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1前言 該設備主要針對軍工薄壁航空用管的探傷檢驗,檢測范圍:外徑 8 mm～ 12 mm,壁厚0.5 mm～2 mm ,經過近三十年的運轉、設備老化、性能降低,加之近年來軍工產品的訂貨量日益增加,訂貨標準也不斷更新,這些都對軍工管探傷檢驗提出了更高的要求。為了不斷提高軍工產品的檢驗質量,滿足日益增長的軍品探傷檢驗要求,2004年7月常州新區(qū)大平超聲波儀器公司對“營口車”探傷設備進行改造,改造后設備符合YB 4082-2000標準要求,并達到國家軍標探傷檢驗要求。 2技術改造的內容和要求 材質:不銹鋼規(guī)格范圍:外徑 8 mm～ 12 mm,壁厚:0.5mm～2 mm,長度:2 m～6 m 彎曲度:≤1.5 mm/ m 無級調速,轉速達到900轉/min 由單向探傷檢驗改為雙向探傷檢驗(單探頭改為雙探頭)。探傷設備驗收標準應達YB 4082-2000中規(guī)定的綜合性能指標及國軍標探傷標準GJB 2296-95探傷等級。 3技術改造的措施 常州新區(qū)大平超聲波儀器公司的工程技術人員在長城特殊鋼有限公司鋼管公司和長城特殊鋼有限公司計量檢測中心的探傷專業(yè)人員的配合下,根據(jù)技術改造的內容和要求,主要采取了以下措施: (1)更換了主機傳動電機,新電機的功率更大,以滿足900轉/min的轉速要求。 (2)更換了原來老化陳舊的控制柜,全新的控制柜采用日本進口變頻調速裝置,實現(xiàn)了無級調速。 (3)加長了水箱,以便實現(xiàn)雙探傷頭探傷。 4測試關鍵 CUT-2009型超聲波探傷儀器是雙通道A型脈沖式,該探傷儀是目前我國專為薄壁合金管材自動探傷而設計。能在管材高速自轉或探頭高速旋轉掃查的情況下,由界面波選出作為跟蹤觸發(fā)信號。使報警閘門隨界面波移動而移動,達到自動跟蹤探傷報警。我們依據(jù)JJG 746-2004《超聲探傷儀檢定規(guī)程》對該探傷儀器的主要性能指標進行檢測(檢測數(shù)據(jù)見表1)。 5調試驗收 2004年10月計量檢測中心、鋼管公司與常州大平超聲波儀器公司對改造后的CUT-2010型雙通道超聲波探傷設備進行調試驗收。驗收的儀器為CUT-2009型雙通道超聲波探傷儀,其具體參數(shù)如下: 探頭頻率:5 MHz; 探頭聚焦方式:線聚焦; 重復頻率:5 MHz; 探傷速度:2 m/min; 測試樣管:鋼種:1Cr18Ni9Ti; 規(guī)格驗收等級:GB/T 5777-96 C5級。 經過10天雙方的共同努力,各項綜合性能指標均達到優(yōu)于YB 4082-2000標準(詳見表2)。  
樣管調試波型見圖1、圖2所示。 
6實際探傷檢驗 改造后CUT-2010型雙通道超聲波探傷設備分別對軍工航空管鋼種:1Cr18Ni9Ti,規(guī)格 8 mm×0.65 mm, 8 mm×1.00 mm, 10 mm×0.75mm,鋼種:GH1140,規(guī)格: 10 mm×1.00 mm, 12 mm×1.00 mm,鋼種GH163, 10 mm×0.90mm, 12 mm×0.90 mm,鋼種GH536、GH3030及21619 N等規(guī)格進行探傷檢驗,共計檢驗21.539t,合格20.10 t,不合格:1.430 t,合格率:93.36%,對不合格的鋼管進行抽樣定位解剖,均有不同類型的缺陷存在。 “營口車”探傷設備經改造后在實際探傷中,對軍工產品的探傷質量和效率都有了明顯的提高。減少了漏誤報率、提高了探傷的工作效率。讓老設備重新煥發(fā)出青春。為我公司軍工航空用管放量生產提供了有力保障。 摘自：中國計量測控網(wǎng)
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